6月26日，阿斯顿马丁旗下的Valiant首次亮相。该车是基于阿斯顿·马丁的Valour的赛道版。同样搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，匹配6速手动变速箱。Valour的设计灵感来自于1977年的原始V8 Vantage和1980年的RHAM/1勒芒赛车，Valiant作为赛道版，将有更强的性能。据悉，阿斯顿马丁的Valiant限量生产38套，售价200万英镑起。新车将在7月中旬的古德伍德速度节上向公众展示。
据了解，Valiant在英语中是勇敢而坚定的。从外观上看，阿斯顿马丁Valiant更具攻击性，增加了更多的运动宽体套件，宽大的翼子板和较低的前唇设计，呈现出全赛道风格。此外，新车的前进气格栅采用了经典的“马蹄形”造型，还保留了具有复古韵味的圆形大灯和翻盖引擎盖。
车身侧面，Valiant将复古元素与赛道风格完美结合，有力的棱线从引擎盖延伸至车顶，然后迅速下降，在车尾处微微上翘。此外，车辆的前/后翼子板均配有大尺寸导流槽，显示出强劲的车身动感。21寸镁合金轮圈上采用了More 空空气动力学设计。
在车辆尾部，Valiant用大尺寸固定扰流板取代了原有的“鸭尾”设计。扰流板底部配有贯穿式尾灯，并辅以金属饰件装饰，视觉层次十足。值得一提的是，阿斯顿马丁的Valiant还采用了超大尺寸的扩散器、中置四出排气和低位指示灯。
内饰方面，Valiant主打运动风格，采用Alcantara和碳纤维材料进行包覆。同时辅以黄色装饰和金属质感鲜明的6速手动变速箱换挡杆，充满了机械工业的美感。此外，为了适应赛道驾驶的需要，RECARO运动型斗式座椅和四点式安全带也出现在了Valiant汽车上。
动力方面，Valiant延续了Valour的动力系统，但动力调校更高。该车搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率745马力，比Valour高出30马力，但扭矩仍为752牛·米。传动系统方面，Valiant匹配6速手动变速箱，该车还将配备限滑差速器、独特的自适应减震器和防侧倾杆，使其操控性能能够适应强劲的动力输出。
值得一提的是，为了进一步减轻重量，提高赛道性能，Valiant还应用了3D打印技术的后车架、轻量化电池组、轻量化排气等。，减重23kg。
阿斯顿·马丁#Valiant
